Warszawa na pierwszym miejscu w krajowym rankingu. Chodzi o transport publiczny. Stolica wydała ponad 1 tys. zł na każdego mieszkańca

Stołeczny ratusz poinformował o wynikach rankingu miejskich dopłat do transportu zbiorowego. Zestawienie zostało przygotowane przez profesora Pawła Swianiewicza z Instytutu Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu i Julitę Łukomską z Wydziału Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytetu Warszawskiego. Przy okazji władze stolicy przypomniały, że transport publiczny jest jedną z najważniejszych pozycji w budżetach samorządów, a wpływy ze sprzedaży biletów pokrywają tylko część kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej – reszta pochodzi bezpośrednio z samorządowej kasy.

Z raportu wynika, że w 2022 roku łączne wydatki polskich samorządów na transport publiczny wyniosły około 19,5 miliarda złotych. Znaczna część tych pieniędzy, bo aż 86 proc., pokrywa wydatki bieżące.

Warszawa jest na czele rankingu i jako jedyna na dopłaty do transportu publicznego przeznacza ponad tysiąc złotych na każdego mieszkańca, dokładnie 1088 zł. Oprócz stolicy jeszcze sześć innych samorządów przekracza barierę 500 zł – przekazał Tomasz Kunert, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego.

Oto wydatki takich miast:

• Gdańsk (759 zł),
• Poznań (679 zł),
• Katowice (595 zł),
• Łódź (586 zł) i Wrocław (565 zł)
• podpoznańska gmina Suchy Las (520 zł).

- W Warszawie w 2022 roku tylko na zakup usług przewozowych trzeba było przeznaczyć ponad 2,9 mld złotych, a wpływy z biletów wyniosły ok. 776 mln złotych. Dopłaty do komunikacji miejskiej są dziś drugą po edukacji pozycją w budżecie stolicy. Dzięki temu w Warszawie od kilku lat nie wzrosły ceny biletów za przejazdy komunikacją miejską i są one wyraźnie niższe niż w wielu innych, dużych miastach w kraju – m.in. Krakowie, Poznaniu czy Szczecinie – wskazał Tomasz Kunert.

W zestawieniu uwzględnione zostały także mniejsze miejscowości. Te z Mazowsza – zajęły wysokie miejsca. W kategorii „Miasteczka”, w pierwszej dziesiątce zestawienia są: Łomianki (293 zł dofinansowania na mieszkańca), Konstancin-Jeziorna (266 zł), Ożarów Mazowiecki (264 zł) i Sulejówek (244 zł).

Natomiast wśród gmin wiejskich wyróżnia się Wiązowna z dofinansowaniem na poziomie ponad 342 złotych.

Jak przypomniały władze stolicy, w Warszawie jest ok. 250 linii autobusowych, zaś w całej aglomeracji warszawskiej ponad 300. Łączna długość linii autobusowych w stolicy to ponad 3 tys. kilometrów (w aglomeracji to ponad 4,5 tys. kilometrów). Po Warszawie kursuje 24 linie tramwajowe o długości ok. 344 km, dwie linie metra o długości ok. 41 kilometrów oraz cztery główne linie Szybkiej Kolei Miejskiej o łącznej długości ok. 120 kilometrów.

Zarząd Transportu Miejskiego podał, że w ubiegłym roku na ulice Warszawy i okolicznych gmin wyjeżdżało – w dni powszednie, w godzinach szczytu – około 1500 autobusów, 400 składów tramwajowych, 62 pociągi metra oraz 19 pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej. Warszawski Transport Publiczny przewiózł niemal miliard pasażerów (dokładnie 863 445 768 osób).

W Warszawie w 2023 roku najwięcej finansów zaplanowano na edukację, transport i komunikację oraz ochronę zdrowia i pomoc społeczną. Na edukację przeznaczono 6,174 mld zł, a transport i komunikacja to druga pozycja w budżecie – z planowanymi wydatkami na poziomie 4,645 mld zł. Z kolei ochrona zdrowia i pomoc społeczna pochłonie 1,774 mld zł.